2010年7月26日，上海世博会国家电网馆特别活动日主题论坛举办。论坛上，国家电网副总经理栾军表示，国家电网已向国际电工委员会(IEC)提出了包括用户侧接口、电动汽车充放电、智能调度等方面在内的18项标准提案，标志着中国正式启动了智能电网标准国际化进程。
18项标准提案试水国际化
据悉，国家电网向IEC提出了在特高压交流输电、高压/特高压直流输电方面8项标准提案，以及在用户侧接口、电动汽车充放电、智能调度等方面提出了10项标准提案。其中，用户侧设备与电网连接的交互接口标准、用户侧电力注入电网技术标准、用户侧电力需求响应标准”3项国际标准提案，已经得到了我国国标委批准。
电动汽车非车载充放电装置通用技术要求、电动汽车充电站监控系统、电动汽车充放电计量计费装置”3项电动汽车充放电方面的国际标准提案，已经进入我国国标委的审批程序。
中国政府高度重视发展智能电网，中国未来能源可持续发展也非常需要智能电网支撑。目前正在编制的能源行业“十二五”规划，已将发展智能电网作为重要内容纳入其中。为确保智能电网健康有序发展，国家能源局还联合有关部委组建工作组，大力推进智能电网标准化工作。
据国家能源局总工程师吴贵辉介绍，国家能源局已经启动了风光储输示范工程建设，先后批准成立了大型风电并网、太阳能发电、海上风电技术装备等研发中心。国家智能电网技术研发中心建设方案已经通过专家评审。
电网标准经受示范工程考验
据了解，目前，国家电网正在有规划地推进坚强智能电网相关的试验示范工程。如交流的试验示范工程（晋东南-南阳-荆门100万伏特高压输电工程）在2009年1月份就投运了，直流的试验示范工程（向家坝至上海的+/-80万伏直流输电工程）在今年的7月份也投运了。这些工程涉及到标准的确定、设计、设备制造、施工、安装、调试、运行等方面,目前这些过程都经受住了考验。
国家电网公司智能电网部主任王益民在接受媒体采访时表示：“国家电网公司已制定完成102项相关企业标准,正考虑向国标委、国际标准化组织（比如国际电工委员会）提交其中有些标准的编制提案。这样,就可以将我们企业的标准推荐成行业标准或国家标准,甚至是国际标准。”
王益民指出，国家电网在推动智能电网建设方面碰到了巨大的瓶颈。一个是标准的制定，影响到工程能否快速推进、大面积推广；另一个是智能电网的核心——“信息化、自动化、互动化”。
“三步走”建设智能电网标准
2010年6月29日，由国家电网公司编制的《智能电网关键设备（系统）研制规划》和《智能电网技术标准体系规划》在京发布。
根据《智能电网技术标准体系规划》在中国首次系统地提出了包括8个专业分支、26个技术领域、92个标准系列的智能电网技术标准体系，明确了可以直接采用、需要修订、需要制定的智能电网技术标准，是我国智能电网行业标准和国家标准编制工作的重要参考资料。其构建原则一是系统性,二是逻辑性,三是开放性。国家电网将分“三步”建设智能电网标准。
第一阶段是2009～2010年,主要是建立体系框架、保障试点工程。初步形成坚强智能电网技术标准体系框架,重点制定/修订试点工程所需技术标准。
第二阶段,2011～2015年,健全标准体系、支撑全面建设。滚动修订已有标准,补充制定所需标准,基本建成坚强智能电网技术标准体系,重点推进优势领域智能电网标准国际化。
第三阶段,2016～2020年,完善标准体系、提升国际水平。优化完善坚强智能电网技术标准体系,全面推进坚强智能电网标准的国际化,提升坚强智能电网标准的国际水平。
大力推进智能电网智能化建设
随着智能电网建设的展开，智能化投资将明显增加。智能化建设是智能电网建设的核心，重点将在赋予“智能”的传统或新型电网自动化装置和系统上，主要包括涉及智能化的变电站、柔性交流输电、智能调度、智能配电系统、智能电表以及智能充电站等二次设备子行业。今年预计智能化投资在240亿元左右，从明年开始的全面建设，预计两大电网智能化年均投资550亿元，投资额将比今年翻番。
据悉，“十一五”期间，国家电网规划利用10年或更长时间，使我国城市12kV配电网的运营管理基本实现自动化目标，电网自动化方面的投资约400亿元。另外国家将启动为期三年的新一轮农网升级改造，预计今年农网改造升级将至少带动600亿元投入，三年投资规模将超过2000亿元。
