日前，成都市建委编制出台《成都市建设事业“十一五”发展规划》（以下简称规划），该规划是成都继2005年发布《成都市城市总体规划》后对城市建设又一个较为详细的补充。
居住功能向外疏解
据成都建委负责人介绍，在住宅建设及房地产开发规划上，“十一五”期间成都市房地产开发计划投资2000亿元，竣工面积4000万平方米，建设A级住宅、生态住宅200万平方米。
根据《规划》，在用地布局方面，成都市将以中心城（外环路以内）为核心，城市核心区打造成为现代化商务、商业中心，而行政办公、居住、高等教育等功能向外疏解。
成都市建委建设发展处负责人在接受记者采访时表示，整个规划提出成都将向东南北三个方向发展，城市布局将逐步由现在的密集“圈层式”发展为疏密结合的“扇叶式”布局，停止“摊大饼”的城市扩张模式。
根据《规划》，成都市在空间结构上将依托放射加网状的基础设施体系，形成网络状城市群。以“一主多心，一带三轴”的城镇空间格局为基础，推进城镇体系的优化，进而逐步推进成都、德阳、绵阳、乐山区域一体化进程。
其中，“一主”指主城区，“多心”指规划区外的四市（都江堰、崇州、邛崃和彭州）、四县（新津、大邑、蒲江和金堂）和重点镇；“一带”指南北向的城市发展地带；“三轴”指由主城区沿三条放射道路形成的串珠状发展轴。
交通构建核心区商务中心
成都市计划于2013年前建成轨道交通1号线和2号线。1号线成南北走向，北起动物园,南至华阳两江寺，设车站15座（线路长26.64公里）；2号线成东西走向，东起红河站，西至金沙客运站和成灌客运站，设车站23座(线路长27.54公里)。
1、2号线全长54.18公里，以南北，东西走向，就像一个坐标，将给成都的商圈重新编织一个商业版图。尤其是成都地铁1号线，位于成都市中心城南北主轴线和主要客运交通走廊内，实现了成都市区与周边区县的高效连接。
据了解，2006年成都五城区存量土地近20000亩，其中有可能用于拍卖、转让的土地近8000亩。双流、郫县、温江、新都等区域也有10000多亩的土地供给能力。明年，房地产开发热点将继续保持在城西、城东，而拥有大面积可供开发土地的城北和城东将成为大“地主”。随着政府规划及土地的供应的增加，城北将逐渐走出低迷，成为新一轮房地产开发的热点区域。
居住功能向外疏解
据成都建委负责人介绍，在住宅建设及房地产开发规划上，“十一五”期间成都市房地产开发计划投资2000亿元，竣工面积4000万平方米，建设A级住宅、生态住宅200万平方米。
根据《规划》，在用地布局方面，成都市将以中心城（外环路以内）为核心，城市核心区打造成为现代化商务、商业中心，而行政办公、居住、高等教育等功能向外疏解。
成都市建委建设发展处负责人在接受记者采访时表示，整个规划提出成都将向东南北三个方向发展，城市布局将逐步由现在的密集“圈层式”发展为疏密结合的“扇叶式”布局，停止“摊大饼”的城市扩张模式。
根据《规划》，成都市在空间结构上将依托放射加网状的基础设施体系，形成网络状城市群。以“一主多心，一带三轴”的城镇空间格局为基础，推进城镇体系的优化，进而逐步推进成都、德阳、绵阳、乐山区域一体化进程。
其中，“一主”指主城区，“多心”指规划区外的四市（都江堰、崇州、邛崃和彭州）、四县（新津、大邑、蒲江和金堂）和重点镇；“一带”指南北向的城市发展地带；“三轴”指由主城区沿三条放射道路形成的串珠状发展轴。
交通构建核心区商务中心
成都市计划于2013年前建成轨道交通1号线和2号线。1号线成南北走向，北起动物园,南至华阳两江寺，设车站15座（线路长26.64公里）；2号线成东西走向，东起红河站，西至金沙客运站和成灌客运站，设车站23座(线路长27.54公里)。
1、2号线全长54.18公里，以南北，东西走向，就像一个坐标，将给成都的商圈重新编织一个商业版图。尤其是成都地铁1号线，位于成都市中心城南北主轴线和主要客运交通走廊内，实现了成都市区与周边区县的高效连接。
据了解，2006年成都五城区存量土地近20000亩，其中有可能用于拍卖、转让的土地近8000亩。双流、郫县、温江、新都等区域也有10000多亩的土地供给能力。明年，房地产开发热点将继续保持在城西、城东，而拥有大面积可供开发土地的城北和城东将成为大“地主”。随着政府规划及土地的供应的增加，城北将逐渐走出低迷，成为新一轮房地产开发的热点区域。
