12月5日，北京市丰台区大红门西路26号地块开标。在5家投标单位中，夺标呼声最高的是出价最高的“联合体”，由北京市基础设施投资有限公司、北京北化房地产开发有限公司组成（以下简称“联合体”），投标价格为7.5亿元人民币。
又一个“国资联合体”
广州富力地产股份有限公司作为投标单位之一，目前以5.5亿元的投标价与北京中瑞建达房地产开发有限公司并列第二位。在北京富力地产副总经理王志刚看来，该地块最终应该会由“联合体”获得。王志刚告诉记者，竞标价格是根据销售价格来定的，富力的出价，属于大众化产品的定位。
根据招标公告，该地块的规划建筑面积约为15万平方米。东至马家堡路，西至北京北旅汽车制造有限公司厂区宿舍，北至石榴庄路，南至西马场北里。招标底价为4.1亿元。
这并非北京今年出现的第一个土地竞标 “国资联合体”。11月底，备受关注的广渠路36号地即由北京城市开发集团有限责任公司和北京城建兴华地产有限公司联合竞得，成交价为26亿元，折合楼面价为5647元/平方米。在广渠路36号地的出让中，政府将“价高者得”的拍卖政策，改为“综合评分”的招标政策，防止土地价格上涨。城建和城开联合体在招标文件中写明了“意向销售价格9500元/平方米”使它们加分不少。
“之所以与北化房地产开发有限公司联合竞标，是因为双方有过合作经历，认可对方的开发水平，而且双方都是国企，各方面都好沟通。”“联合体”中的基础设施投资有限公司负责人张先生告诉记者。
北化房地产开发有限公司是北京化工集团所属的国有独资房地产开发企业，开发建设了华腾园住宅小区、华腾大厦等项目。
张先生表示，公司从两三年前就开始关注该地块了。“我们认为这里的土地价值被低估了。十一五规划和北京城市新规划都在向南移，而南城需要一个区域来带动土地价值的上升。”目前南城的主要问题是配套设施不完善，但大红门地区在这方面相对成熟一些，有万客隆超市等商业。同时，大红门西路和马家堡东路正在进行改造和延伸，该地区土地价值的攀升值得期待。因此，“联合体”认为目前报出的价格很合理。
对于“联合体”而言，还有一个因素对己有利，即将来会有地铁通至该地块。抛开“联合体”资金雄厚的国企背景不谈，基础设施投资有限公司正是在原北京地铁集团公司基础上改组成立的，因此在多方面都有优势。
目前“联合体”对该地块的规划是，用三分之一的面积（约5万平方米）做商业，且全部持有。“虽然风险大，但是潜在利润高，这也是撼动区域价格的另一砝码。”住宅部分会在70%的90平方米户型的基础上，尽可能地挖掘土地价值，以中端价位出售相对高端的产品，售价暂定9000元/平方米。“联合体”的资金主要来自股东集资。
“强强联手”玄机
该“联合体”也参与过四惠地块的竞标。当时“联合体”给四惠地块的报价为6亿元，曾有业内人士分析，这个报价恰到好处，不仅比底价3.7亿元高出许多，而且其楼面地价不到6000元/平方米的价格既符合现在周边房价的标准，又能符合政府“宏观调控、限制房价”的精神。张先生证实，当时确实是出于政府在抑制房价的考虑才报出了这个价格，但在竞标单位的报价中只排名第六。
在四惠地块竞标中出价最高的中远房地产开发有限公司，这次也同样出现在大红门地块的竞标名单之中，以5.4亿元的报价仅排第四位。
反观大红门地块，中远在大红门附近也拥有住宅项目，即远洋·自然。同时竞标的北京中瑞建达房地产开发有限公司则在此开发了阳光倾城（阳光左右间）项目，目前均价为7050元/平方米。
目前“联合体”已达成初步协议：基础设施投资有限公司和北化房地产的股份比例分别为75%和25%，利润也按此比例分成。但是张先生强调，这只是一个初步的意向，而非最后结果。“联合体”对该地块各方面的看法都早已达成一致。
对于联合拿地现象，王志刚认为，各个公司都有自己的优势，强强联手是很正常的，如果运作得好肯定有优势。
一位不参与此次投标的业内人士认为，联合竞标是因为资金不够。虽然该联合体和城建城开一样，都是国企，但“有钱不等于有现金”。不过，这种联合体的出现和宏观调控没有必然联系，应该只是房地产企业向大型化过渡的产物。
上述业内人士表示，尽管“联合体”会形成趋势，但合作中会出现各种问题，对利益分配可能发生分歧。同时合同也很难面面俱到，人、财、权往往很难分配好，因此，这种“联合体”最终还是会少下来。
又一个“国资联合体”
广州富力地产股份有限公司作为投标单位之一，目前以5.5亿元的投标价与北京中瑞建达房地产开发有限公司并列第二位。在北京富力地产副总经理王志刚看来，该地块最终应该会由“联合体”获得。王志刚告诉记者，竞标价格是根据销售价格来定的，富力的出价，属于大众化产品的定位。
根据招标公告，该地块的规划建筑面积约为15万平方米。东至马家堡路，西至北京北旅汽车制造有限公司厂区宿舍，北至石榴庄路，南至西马场北里。招标底价为4.1亿元。
这并非北京今年出现的第一个土地竞标 “国资联合体”。11月底，备受关注的广渠路36号地即由北京城市开发集团有限责任公司和北京城建兴华地产有限公司联合竞得，成交价为26亿元，折合楼面价为5647元/平方米。在广渠路36号地的出让中，政府将“价高者得”的拍卖政策，改为“综合评分”的招标政策，防止土地价格上涨。城建和城开联合体在招标文件中写明了“意向销售价格9500元/平方米”使它们加分不少。
“之所以与北化房地产开发有限公司联合竞标，是因为双方有过合作经历，认可对方的开发水平，而且双方都是国企，各方面都好沟通。”“联合体”中的基础设施投资有限公司负责人张先生告诉记者。
北化房地产开发有限公司是北京化工集团所属的国有独资房地产开发企业，开发建设了华腾园住宅小区、华腾大厦等项目。
张先生表示，公司从两三年前就开始关注该地块了。“我们认为这里的土地价值被低估了。十一五规划和北京城市新规划都在向南移，而南城需要一个区域来带动土地价值的上升。”目前南城的主要问题是配套设施不完善，但大红门地区在这方面相对成熟一些，有万客隆超市等商业。同时，大红门西路和马家堡东路正在进行改造和延伸，该地区土地价值的攀升值得期待。因此，“联合体”认为目前报出的价格很合理。
对于“联合体”而言，还有一个因素对己有利，即将来会有地铁通至该地块。抛开“联合体”资金雄厚的国企背景不谈，基础设施投资有限公司正是在原北京地铁集团公司基础上改组成立的，因此在多方面都有优势。
目前“联合体”对该地块的规划是，用三分之一的面积（约5万平方米）做商业，且全部持有。“虽然风险大，但是潜在利润高，这也是撼动区域价格的另一砝码。”住宅部分会在70%的90平方米户型的基础上，尽可能地挖掘土地价值，以中端价位出售相对高端的产品，售价暂定9000元/平方米。“联合体”的资金主要来自股东集资。
“强强联手”玄机
该“联合体”也参与过四惠地块的竞标。当时“联合体”给四惠地块的报价为6亿元，曾有业内人士分析，这个报价恰到好处，不仅比底价3.7亿元高出许多，而且其楼面地价不到6000元/平方米的价格既符合现在周边房价的标准，又能符合政府“宏观调控、限制房价”的精神。张先生证实，当时确实是出于政府在抑制房价的考虑才报出了这个价格，但在竞标单位的报价中只排名第六。
在四惠地块竞标中出价最高的中远房地产开发有限公司，这次也同样出现在大红门地块的竞标名单之中，以5.4亿元的报价仅排第四位。
反观大红门地块，中远在大红门附近也拥有住宅项目，即远洋·自然。同时竞标的北京中瑞建达房地产开发有限公司则在此开发了阳光倾城（阳光左右间）项目，目前均价为7050元/平方米。
目前“联合体”已达成初步协议：基础设施投资有限公司和北化房地产的股份比例分别为75%和25%，利润也按此比例分成。但是张先生强调，这只是一个初步的意向，而非最后结果。“联合体”对该地块各方面的看法都早已达成一致。
对于联合拿地现象，王志刚认为，各个公司都有自己的优势，强强联手是很正常的，如果运作得好肯定有优势。
一位不参与此次投标的业内人士认为，联合竞标是因为资金不够。虽然该联合体和城建城开一样，都是国企，但“有钱不等于有现金”。不过，这种联合体的出现和宏观调控没有必然联系，应该只是房地产企业向大型化过渡的产物。
上述业内人士表示，尽管“联合体”会形成趋势，但合作中会出现各种问题，对利益分配可能发生分歧。同时合同也很难面面俱到，人、财、权往往很难分配好，因此，这种“联合体”最终还是会少下来。
