在视频监控领域，随着智能化、高清化、平台化三驾马车的发力，基于端到端的智能高清平台初具规模，大规模联网监控成为发展趋势，高清监控也在逐渐形成一套完善的解决方案。构成高清、智能、平台这三者桥梁的联网监控将如何适应新的市场需求，会为视频监控带来什么新变化？这些一直都是大家非常关注的焦点和热点。对于平台来说，联网监控从最初模拟时代的光端机加模拟矩阵开始逐步演变到现在的数字时代的服务器加数字网络矩阵的方式，而且随着技术的发展，一些新概念和新名词还会层出不穷。
智能高清平台功能概述
在模拟时代的视频监控系统中，对于视频监控平台的需求，各个行业差别不大，基本都是矩阵+录像方式，而在网络化，IT化、智能化的今天，视频监控平台已不仅仅局限于“安防监控”，甚至扩展至“运营监控”。因此，在不同的行业应用中，如平安城市、交通、工厂等，不再是单一的“监控”需求，而是大量的、有特点的、定制化的需求，这些都需要厂家提供整体解决方案。
在这样的趋势下，一套完善的智能高清平台，涵盖了网络摄像机（IPC）、硬盘录像机（DVR）、视频编码器(DVS)、网络录像机（NVR）、视频存储技术、传输技术、中央管理平台技术（CMS）、高清摄像机全线产品的系统，其应用远远地超过了“安防”的范围，其中平台是核心，其他产品或技术都处于辅助角色。总的来看，当前视频监控系统在市场应用上具备以下特点：
业务模式越来越复杂
过去，安防监控系统的建设主要是为了安全防范，但现在有更多的客户在使用过程中越来越看重管理方面的需求。 比如高清平安城市项目，用户不仅仅希望系统为公安提供破案的依据，还希望用于政府的应急指挥、抢险救灾、环保部门的排污检测等多种业务应用。
应用规模越来越大
以前的视频监控系统通常仅有几十个或几百个摄像点，而目前视频监控系统应用规模越来越大，覆盖一个城市、甚至覆盖全国的需求经常会被提及。典型的如平安城市，要实现一个城市的关键视频监控信息的联网覆盖，甚至是多个城市的视频信息共享以及向上级视频系统的汇报。轨道交通的视频监控建设会在每个铁道场站设几个或几十个摄像点，一条铁路线几十个场站连接起来，几百条铁道线又都汇集到铁道部，是一个非常庞大的系统。视频监控系统呈现出强大的联网需求，而一旦实现联网，视频采集点应用的数量越来越多，覆盖越来越广，对平台的技术要求和扩展能力也越来越高。
高内聚构建异构网络
对于智能高清平台而言，首先要面临的问题就是如何实现高清、标清、模拟的混合接入并满足异构网络的互联互通，针对这一难题，各平台厂家有着不同的解决方案，以天地伟业智能高清监控平台为例，采用分层设计的理念，遵循多层体系结构模型和多业务交换技术要求，将平台结构分为接入层、处理层、接口层、业务层四个功能层面。平台系统总体架构如图1所示。
此外，智能监控平台在设计时，采用松耦合、可伸缩的分布式架构，各个功能层面之间采用标准通用协议接口，实现了各功能层之间的分离和协议的开放，使业务应用独立于具体接入设备，可以根据用户需求特征灵活自定义配置业务单元模块，系统运行效率更高。在各个模块内部又采用高内聚的设计架构，模块内各个元素紧密结合，一个模块完成一个功能，便于该模块功能的实现和扩容。
结束语
在智能高清监控系统中，随着系统的扩大，高清监控平台的地位日益提升，其重要地位不容替代，但是在实际应用中，客户的需求在不断的变化，产品定制化需求日益迫切，也同时对平台软件提供商提出更高的要求。2011年是智能高清监控平台迅速发展的一年，期待2012年有更佳的表现。