近期，斥资1.2亿的“大湾区一号”游船顺利完成首航。
这是中国第一艘综合性高端湾区游船，也是中国第一艘油电混合、豪华双体游船，更是深圳特区建立40周年的献礼。
游船总吨位为2380，全长71.95米，宽18.72米，高14.5米，可容纳350人，共有3层甲板，集餐饮娱乐，观光休闲，科技体验，教育学习于一体。此次GVS视声携手南通意华智能通力合作，通过K-BUS智能建筑控制系统的科技加持，实现全船智能照明。
01
高颜值豪华游船
打造别具一格的灯光世界
全景视野，中国制造，还配有多功能剧院、展览馆和高端餐厅……处处标榜着大湾区一号游船“高端奢华”的品牌定位。这样极具奢华氛围与湾区意境的游船，在灯光、场景等方面的打造上无疑更需要独到匠心。
对于超高颜值的滨海观光船来说，船上装饰灯具、照明灯具种类丰富，数量也是成倍地增多，不仅难以管理，还很容易造成电力资源浪费。
同时，游船长期在水面航行，处于高盐度、高湿度、高振度的环境中，对智能照明控制设备的可靠性和稳定性也有很高的要求。
GVS在智能建筑领域稳扎稳打，自主品牌K-BUS智能建筑控制系统备受市场检验，凭借非常突出的可靠性与稳定性，不断解锁国内外大型项目，例如北京大兴国际机场、广州地铁等等，其中，广州地铁21号线项目还获得了2020国际KNX提名奖。
02
用光打造奢华质感之余
大幅降低能耗成本
灯光是游船最好的装饰，没有光影变化的船只将显得非常寡淡单调，同高级两字怎么也扯不上关系。
GVS因地制宜，为大湾区一号游船定制了智能照明解决方案，通过双通道KNX/DALI网关和其他调光、开关产品的投放，实现以DALI调光为主，部分可控硅调光为辅的双组合模式。精准调节灯光关闭、颜色渐变和色温变化，让游船的肌理展现得淋漓尽致。
双通道的独特设置，让可接灯具的数量由从前的64增加至128个，可设置的场景模式也增至32种。对于游船本身而言，当船上举办的活动不同时，可以通过调整不同场景所需的灯光颜色，来营造对应的气氛。
那么，一个模块就能接这么多的灯具，可以带来什么好处呢？更少的模块当然意味着更少的花费，每回路的调光成本直线下降，性价比极高。
大湾区一号游船一共采用了20个GVS配电箱，负责船内照明，如观光游览区、展览馆、中庭、科技商店、多功能教室、剧院等休闲娱乐区域，以及船体泛光照明。
为了方便工作人员控制灯光，GVS智能解决方案采用以集中控制为主、面板控制为辅的方式，达到更便利和安全的管理效果。
03
用光打造“海上的移动豪华城堡”
就此征服星辰大海
现在，一起跟随“大湾区一号”出海，毕竟看过就等于来过。
白天，游船从深圳蛇口邮轮母港出发，穿越深圳湾大桥，来回行驶两个小时左右。站在甲板上，可以观看深圳湾大桥的日出和港深两岸青山绿水，近距离体验穿越深圳湾大桥的感觉，一览深圳湾周围的环境，还可以穿越港珠澳大桥，充分体验海上游玩的乐趣。
入夜，游船用灯光演绎湾区故事，进一步挖掘提升区域的文化和旅游价值，向公众呈现一个全新的城市名片。
远处行驶，船身灯光效果吸引眼球；近处驻足，从微小处窥见舒适灯光变化。
绚丽光影感知时代跳动，霓虹闪烁呈现深圳速度，璀璨光景彰显湾区成就。当大湾区一号游船在时代浪潮中乘风破浪，城市品格，油然而起。
