[导读] 为献礼深圳经济特区成立40周年，国产首艘油电混合游船“大湾区一号”顺利完成首航，船只装载了具有完全自主知识产权的油电混合动力推进系统，标志着我国拥有了自主研发、设计、制造海上电动游轮的能力。
为献礼深圳经济特区成立40周年，国产首艘油电混合游船“大湾区一号”顺利完成首航，船只装载了具有完全自主知识产权的油电混合动力推进系统，标志着我国拥有了自主研发、设计、制造海上电动游轮的能力。
据悉，“大湾区一号”历经8个月建造，船长71.95米，宽18.72米，设计吃水2.75米，乘客定额35人，营运航速14节，满载排水量达1350吨。游船将往返于深圳、香港、澳门三地，单次航程4小时，其中包含40分钟纯电运行旅程，全新的混合动力设计让船舶达到“超低排放、超低污染、超低噪音”的标准。
作为超大型首艘油电混合游船，“大湾区一号”船用动力电池系统对安全性和可靠性的要求尤为苛刻，必须有效规避海上严苛的潮湿、盐雾、粉尘、颠簸等风险。
为此，“大湾区一号”搭载了宁德时代动力电池系统，采用先进的CTP（cell to pack）无模组技术，整船共144个高能量密度电池包，总体电量达到2520kWh，相当于200辆混动汽车的电量。
游船电池动力系统安全营运，汇流控制柜中框架断路器将起到关键作用。良信电器作为国内首家、也是目前仅此一家符合直流框架断路器船级社认证的品牌，与宁德时代密切合作，最终选用NDW3Z-2500框架断路器产品，其具备“四遥”数据传输功能，以及高分断、高寿命等特点，满足耐湿热、防盐雾腐蚀、防震动等工作环境要求，为“大湾区一号”游船提供安全配电保障。
“大湾区一号”成功起航是我国自主油电混合动力系统船只建设的里程碑事件，也是对良信产品、技术、方案和解决客户痛点能力的一次重大考验。未来，良信将不断提升技术研发和产品质量水平，为迎接绿色出行时代蓄势，为新能源汽车、船舶等提供低压电气系统解决方案。
